- Porsche- Porsche, un 930. «Me fascinó aquel deportivo que era diferente a todos los coches que yo había visto hasta entonces, sus líneas, su sonido totalmente distinto al de cualquier otro automóvil,
- Porsche-Los cuadros de José María de Huarte son de grandes dimensiones, miden 1,94 x 1,40 metros, lo que le permite recrearse en los detalles
Nos reunimos con José María en su estudio, situado en un edificio palaciego en la calle Mayor de Pamplona (España). Algunas de las obras que conserva y que se encuentran colgadas o apoyadas en el suelo del estudio nos dieron paso hasta su zona de trabajo, donde un GT3 RS negro, a medio terminar, centra toda la atención. «Lo estoy haciendo por puro placer, no es un encargo, y es para la exposición que estoy preparando en Madrid», dijo. Está claro que Porsche es una constante en sus obras y los cuadros que guarda y no ha vendido son los que más le gustan, la mayoría protagonizados por modelos Porsche.
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Para este pamplonés su padre había previsto un futuro profesional muy distinto del que finalmente es su medio de vida. Su familia quería que fuese profesor de kárate, pero la tienda familiar de material de bellas artes y la pequeña galería dentro de la propia tienda no ayudaron para que José María desarrollara la afición por el kárate. En ese entorno artístico pasaba horas y horas desde pequeño, dibujando autos, aviones, tanques, trenes y cualquier artefacto que tuviera la capacidad de moverse.
Cuando todavía era un niño, su familia veraneaba en Francia, en la zona de Vichy y Clermont-Ferrand, y allí fue donde todavía recuerda perfectamente la primera vez que vio y oyó un Porsche, un 930. «Me fascinó aquel deportivo que era diferente a todos los coches que yo había visto hasta entonces, sus líneas, su sonido totalmente distinto al de cualquier otro automóvil, poderoso, rápido». Allí empezó esa fascinación por los Porsche, por el 911 y por el 930 en particular, además de sentar las bases de lo que, sin saberlo, sería su futuro profesional. Pocos años después inició sus estudios en la Escuela de Artes y Oficios de Pamplona. Del kárate no se volvió a hablar en casa.
Aprender, experimentar, probar, investigar… cualquier trabajo bien hecho exige tiempo y una absoluta dedicación a los detalles, algo que a lo largo de la historia de Porsche ha quedado demostrado y puede apreciarse en cualquiera de sus deportivos. Para José María la historia de la marca y de su creador ha sido también una fuente de inspiración. Después de terminar sus estudios comenzó su carrera profesional. Su extrema habilidad y precisión con los lápices y los pinceles hizo que desde muy joven le encargaran obras de todo tipo, desde retratos hasta pequeños paisajes intimistas.
“Me fascinó aquel deportivo que era diferente a todos los coches que yo había visto hasta entonces, sus líneas, su sonido totalmente distinto al de cualquier otro automóvil, poderoso, rápido”
Obras de gran formato
Los cuadros de José María de Huarte son de grandes dimensiones, miden 1,94 x 1,40 metros, lo que le permite recrearse en los detalles. Su técnica es el fotorrealismo minimalista. Los vehículos se muestran con absoluta precisión, como si fueran fotografías, plasmando hasta el más mínimo reflejo sobre sus carrocerías, pero no hay nada más, no hay paisaje ni entorno que distraiga la atención para que la vista se centre solo en la belleza de las líneas de cada automóvil. Aunque si nos acercamos percibimos que los trazos sobre el lienzo son más bien gruesos, no encontramos finas líneas como cabría esperar. José María nos lo explica: «pinto con pinceles gruesos y esto hace que a cierta distancia se aprecie mucho mejor el efecto visual del fotorrealismo, que lo hace más vistoso, aunque de cerca no resulte tan preciso ni detallado».
Los encargos le llegan de todas partes, Francia, Italia, y sobre todo son pedidos con un fuerte componente sentimental. «El último que terminé fue a Normandía y fue un regalo de los hijos a su padre, una reproducción de su 964». Aunque también hay peticiones que resultan más difíciles de llevar a cabo. «El que menos me gustó hacer fue un Citroën DS que me encargaron desde Francia, porque las fotos que me dieron no eran buenas y fue realmente difícil completar el trabajo». José María no firma sus obras por delante sino por detrás, para que nada distraiga la atención sobre el verdadero protagonista, el auto. En algunos de sus primeros trabajos la firma estaba ‘camuflada’ en un pequeño brillo o en una esquina, pero casi imperceptible.
Pero la pasión Porsche no se queda solo en sus cuadros y va al plano real. «Los del Centro Porsche Pamplona son mis amigos y saben de mi pasión por la marca, por lo que me invitan a las pruebas de nuevos modelos y a todas las actividades que realizan. Hace unos años estuve a punto de comprar un Carrera 4, pero no era el momento adecuado y ahora tengo claro que el Taycan es el Porsche perfecto para mí en este momento de mi vida».
Seguro que muy pronto su flamante Taycan también se convertirá en protagonista de alguna de sus obras y, desde luego, de sus próximas emociones. Por fin ha podido hacer realidad aquel sueño de niño y ha entrado en la nueva era Porsche con un modelo que «suena diferente a todos los coches». Y muy posiblemente un día, en cualquier calle de Pamplona, de España o del mundo, un niño se quedará emocionado con la impactante imagen de ese Taycan en su memoria y la historia volverá a repetirse.