- Jaguar – Impulsa la unidad de almacenamiento de energía: Sistema de almacenamiento de energía de batería móvil (ESS) de Pramac desarrollado utilizandobaterías Jaguar I-PACE de segunda vida
- Jaguar- Tecnología probada por el equipo de carrera: unidad probada por Jaguar TCS Racing
El equipo de ingeniería de Jaguar ha trabajado con Pramac para desarrollar una unidad de almacenamiento de energía de cero emisiones alimentada por baterías Jaguar I-PACE de segunda vida, tomadas de prototipos y vehículos de prueba de ingenieríaElectricidad renovable utilizada: ESS se carga con paneles solares
Sostenibles y eficientes: baterías Jaguar I-PACE aptas para aplicaciones de segunda y tercera vida gracias a la ingeniería avanzada
Llamado Sistema de almacenamiento de energía de batería fuera de la red (ESS), la tecnología de Pramac, que cuenta con celdas de iones de litio de baterías Jaguar I-PACE de segunda vida útil y media, suministra energía de cero emisiones donde el acceso a la red eléctrica es limitada o no disponible. Para demostrar su capacidad, la unidad ayudó a Jaguar TCS Racing a prepararse para el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA 2022 durante las pruebas en el Reino Unido y España, donde se usó para hacer funcionar el equipo de diagnóstico de vanguardia del equipo que analiza el rendimiento de los autos de carrera en la pista. y para suministrar energía auxiliar al garaje de boxes de Jaguar.
Lo útimo de noticias De autos Aquí :Nissan Frontier V6 PRO-4X, con la mejor ofensiva de equipamiento y desempeño
La prueba y validación de la batería aisladaESS de Jaguar TCS Racing es una demostración de la transferencia de tecnología cíclica de carrera a carretera a carrera. Los aprendizajes de Jaguar TCS Racing informaron previamente una actualización de software por aire (SOTA) para clientes de I-PACE que brindó un aumento de rango en el mundo real de hasta 20 km, y ahora más casos de uso para Off Grid Battery ESS alrededor se está evaluando el programa del equipo de carreras. Las luces se vuelven verdes para las rondas cuatro y cinco del Campeonato Mundial de Fórmula E en Roma el 9 y 10 de abril.
El sistema insignia ESS tiene una capacidad de hasta 125 kWh, más que suficiente para cargar completamente el SUV de alto rendimiento I-PACE totalmente eléctrico de Jaguar, galardonado con múltiples premios, o para alimentar una casa familiar normal durante una semana*. Cargada con paneles solares, la unidad es una solución autónoma que consta de un sistema de batería conectado a un convertidor bidireccional y los sistemas de gestión de control asociados. Disponibles para alquiler comercial, las unidades están equipadas con conexiones de carga de vehículos eléctricos (EV) de tipo 2 con control dinámico y con una potencia nominal de hasta 22 kW CA para permitir la carga de vehículos eléctricos.
Encontrar una segunda vida para las baterías después de que se hayan retirado de los vehículos puede evitar el reciclaje prematuro y ayudar a crear un suministro seguro de materiales raros. La batería de iones de litio de última generación de 90 kWh del Jaguar I-PACE ofrece una autonomía de hasta 470 km/292 millas (ciclo WLTP) y, con 400 CV y 696 Nm de par instantáneo, permite una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4,5 segundos (0-100 km/h en 4,8 s). La batería también se desarrolló para que la durabilidad coincidiera con su excelente rendimiento y eficiencia, y los clientes del I-PACE se benefician de una garantía de batería de 8 años o 100 000 millas (160 000 km), durante los cuales debe mantener al menos el 70 % de su estado de funcionamiento. Salud.
Esta ingeniería avanzada hace que la batería del I-PACE sea perfecta para aplicaciones de segunda vida, e incluso de tercera vida, en situaciones de bajo consumo de energía una vez que el estado de la batería está por debajo de los estrictos requisitos de un vehículo eléctrico. Una vez que la batería finalmente llega al final de su vida útil, es reciclable en un 95 por ciento.
Además de colaborar con líderes de la industria como Pramac, Jaguar TCS Racing ha comprometido su futuro a largo plazo con la era Gen3 de la Fórmula E. El equipo seguirá ayudando a Jaguar Land Rover a desarrollar nuevas tecnologías sostenibles y establecer nuevos puntos de referencia en calidad con sus socios. y apoyar el renacimiento de Jaguar como una marca de lujo completamente eléctrica a partir de 2025.