- Volkswagen – Una Combi para el futuro totalmente eléctrico: El lanzamiento mundial del nuevo ID. Buzz
- Volkswagen-Diseño: El ID. Buzz transfiere siete décadas de conocimiento sobre la Combi a la era del software y la digitalización.
Software: La versión más reciente incluye sistemas de asistencia de última generación como ‘Travel Assist with swarm data’ y aparcamiento automatizado a la gama.
Carga: la tecnología ‘Plug & Charge’ permite que el ID. Buzz se cargue fácilmente con hasta 170 kW.
Almacenamiento de energía: La carga bidireccional (Vehicle-to-Home) permite la integración de ID. Buzz al sistema de energía doméstica.
Espacio interior: El ID. Buzz ofrece espacio para cinco personas y 1,121 litros de equipaje — y, como el Cargo, para dos euro pallets. Lanzamiento al mercado: Este otoño en Europa. Ya se pueden realizar pedidos anticipados en algunos países a partir de mayo.
Lanzamiento al mercado: Este otoño en Europa. Ya se pueden realizar pedidos anticipados en algunos países a partir de mayo.
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Wolfsburg/Hannover — Volkswagen y Volkswagen Vehículos Comerciales presentaron mundialmente los nuevos ID. Buzz e ID. Buzz Cargo1 en Hamburgo, con lo que Volkswagen ofrece otra solución para la movilidad sostenible y libre de CO2. El ID. Buzz integra el software de ID. Más reciente y establece nuevos estándares en su segmento con los últimos sistemas y funciones para la seguridad, la comodidad y la recarga.
También estamos utilizando materiales sintéticos reciclados y el interior está totalmente libre de piel real”. Y continúa: “El ID. Buzz también se utilizará para conceptos de movilidad autónoma futuros como el transporte compartido, un servicio de minibús eléctrico de la filial MOIA del Grupo que se puede reservar a través de una aplicación. La Combi eléctrica es también parte del futuro del transporte dentro de las ciudades”.
Como es el caso de todos los modelos en la familia ID. De Volkswagen, el ID. Buzz, que es armado por Volkswagen Vehículos
Comerciales en Hannover, también se basa en los términos de ingeniería de la plataforma Modular Electric Drive (MEB) del Grupo. La primera plataforma de producción en masa escalable del mundo para automóviles totalmente eléctricos provee la base multimarca para todo tipo de modelos y segmentos diferentes. Su arquitectura permite un mayor desarrollo evolutivo del software y de la tecnología, lo que no solo beneficia a los nuevos modelos como el ID. Buzz, sino también a modelos que ya se han entregado, a través de las actualizaciones por aire
La generación más reciente del software ID. Con nuevas funciones de asistencia y carga
Los sistemas de asistencia de la nueva línea de modelos facilitan la conducción y la seguridad. El sistema de alerta local ‘Car2X’, que usa las señales de otros vehículos y la infraestructura de transporte para detectar peligros en tiempo real, se incluye como un estándar en el ID.Buzz y en el ID. Buzz Cargo. También se incluye como estándar la función de frenado de emergencia ‘Front Assist’ y, en el MPV, el asistente para mantenerse en los carriles ‘Lane Assist’. Con nuevo software, las nuevas funciones de asistencia también se están abriendo paso en la familia ID. Opcionalmente también está disponible ‘Travel Assist with swarm data’, lo que facilita la conducción parcialmente automatizada a cualquier velocidad y, por primera vez, el cambio de carril asistido en la autopista. ‘Memory Function’ para el aparcamiento automatizado en una ruta previamente guardada también es una característica nueva.
Hasta 170 kW de poder de carga, Plug & Charge y carga bidireccional
El ID. Buzz y el ID. Buzz Cargo se está lanzando en Europa con una batería de 77 kWh (contenido de energía bruta: 82 kWh). Provee de corriente a un motor eléctrico de 150 kW que, como lo hizo el motor plano una vez en el T1, impulsa el eje trasero. La posición de la batería, integrada en el fondo del piso tipo sándwich, y el sistema de tracción eléctrico ligero dan como resultado una buena distribución del peso y un centro de gravedad bajo del vehículo. Ambos factores optimizan el manejo y la agilidad. La batería de iones de litio se puede cargar desde los tomacorrientes o estaciones de carga públicas utilizando corriente alterna (AC) de 11 kW. A través de un conector CCS en una estación de carga rápida de DC (corriente continua), el poder de carga aumenta hasta 170 kW. Cuando se carga de esta manera, el nivel de carga de la batería aumenta de 5% a 80% en aproximadamente 30 minutos.
Utilizando el software ID. Más reciente, la línea de modelos también ofrecerá en el futuro la función ‘Plug & Charge’.
Con esta función, el ID. Buzz se autentica en las estaciones de carga rápida DC compatibles a través del conector utilizando la norma ISO 15118. De esta manera, también intercambia todos los datos necesarios con la estación de carga, lo que ofrece conveniencia adicional. La carga bidireccional permite al ID. Buzz alimentar la energía innecesaria de la batería a la la red doméstica del cliente (Vehicle-to-Home). La transferencia de energía y la comunicación se realizan a través de una conexión especial de pared bidireccional DC.
Diseño icónico: el ID. Buzz es la nueva cara de una forma sustentable de movilidad
El marco visual alrededor de estas tecnologías orientadas al futuro está formado por el diseño único del ID. Buzz. “El T1 —un icono de la década de los años cincuenta— permitió a las personas ganar movilidad y libertad. Con el ID. Buzz, estamos transfiriendo el ADN de este T1 a la actualidad y, por ende, a la era de la movilidad eléctrica”, asegura Jozef Kabaň, jefe de Diseño de Volkswagen. “El ID. Buzz lleva mucha simpatía y proximidad de vuelta a la carretera para la gente”, añade el diseñador en jefe. Y son las proporciones las que hacen al ID. Buzz bastante único.
Kabaň crea una conexión directa con el vehículo clásico original: “En el T1 prácticamente estás sentado sobre el eje delantero — no hay alerón delantero. Por toda su relevancia y tecnología de seguridad, el ID. Buzz tiene alerones súper cortos”. El diseñador resume: “El ID. Buzz es atemporal, sostenible y, sin embargo, también extremadamente funcional, eso lo hace único”
El modelo ID. Buzz está siendo producido por Volkswagen Vehículos Comerciales en su planta principal de Hannover. La mayoría de los módulos del sistema de transmisión eléctrica que se suministran a la planta para este propósito también se fabricarán en Alemania siguiendo los más altos estándares de calidad —en este caso por la propia división Volkswagen Group Components. Desde 2022, la planta de Hannover ha sido una de los instalaciones de alta tecnología del Grupo para la producción de vehículos total