- ABT-El curso tiene una longitud de 6.019 kilómetros y está situado en una zona de entrenamiento militar en la costa sur de Cerdeña
- ABT-Finalmente de vuelta en el coche, la anticipación de Jutta Kleinschmidt de la doble aparición como invitada en Cerdeña es evidente. «Con la actualización que han recibido todos los coches, conducir y saltar es mucho más divertido
Extreme E regresa– dos veces más: esta semana, la serie de carreras todoterreno para SUV puramente eléctricos albergará dos carreras en Cerdeña (Italia): La tercera ronda de la temporada se correrá el miércoles y jueves (6/7 de julio), seguida de la cuarta ronda el sábado y domingo (9/10 de julio). Después de un comienzo de temporada desafiante, ABT CUPRA XE quiere usar la doble cartelera en Italia para traer a casa los primeros trofeos del año. Jutta Kleinschmidt y Nasser Al-Attiyah, que se turnan en la cabina del CUPRA Tavascan XE, se han preparado durante las pruebas y están ansiosos por atacar.
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El curso tiene una longitud de 6.019 kilómetros y está situado en una zona de entrenamiento militar en la costa sur de Cerdeña. El lugar también albergó una carrera Extreme E el año pasado. Aparte de algunas secciones, el curso es idéntico al del año anterior. En aquel entonces, con Mattias Ekström al lado de Jutta Kleinschmidt, ABT CUPRA XE anotó su primer trofeo allí en la serie, que solo se fundó en 2021. Este año, las carreras se celebrarán en julio en lugar de septiembre, por lo que los pilotos no solo pueden esperar una superficie extremadamente seca, dura y polvorienta, sino también temperaturas mucho más allá de la marca de 30 grados centígrados.
Si bien los autos en Extreme E son técnicamente idénticos, ABT CUPRA XE decidió seguir su propio camino cuando se trata del aspecto del automóvil: el departamento de diseño de CUPRA desarrolló su propia interpretación de la carrocería para el automóvil de rally de 540 hp, que se llama CUPRA Tavascan XE e inmediatamente causó sensación. Antes de la aparición en Cerdeña, los equipos recibieron una extensa actualización técnica en la parte trasera del automóvil, que por un lado es aumentar la confiabilidad del automóvil y, por otro lado, proporciona un comportamiento más dócil durante los saltos a veces espectaculares. Jutta Kleinschmidt y Nasser Al-Attiyah probaron las modificaciones durante tres días de pruebas en Barcelona.
Con sus dos carreras en pocos días, una novedad en el aún joven Extreme E, la aparición en Cerdeña se considera el punto culminante de la temporada. El interés de los medios de comunicación nacionales e internacionales es grande y numerosos invitados de los fabricantes y patrocinadores también han anunciado su asistencia. Solo CUPRA, socio de ABT, ha invitado a invitados de cinco mercados diferentes. El CEO de ABT, Thomas Biermaier, también apoyará al equipo en el lugar, junto con el jefe de marketing deportivo Harry Unflath.
En extreme E, diez equipos, incluidos los de los ex campeones mundiales de Fórmula 1 Lewis Hamilton y Nico Rosberg, compiten por el campeonato. Una mujer y un hombre se turnan cada uno al volante. Después de la apertura de la temporada en Arabia Saudita en febrero y las dos carreras en Cerdeña, hay dos destinos más en el calendario: Chile en septiembre y la final en la costa de Uruguay en noviembre.
Jutta Kleinschmidt: «Conducir y saltar es mucho más divertido»
Finalmente de vuelta en el coche, la anticipación de Jutta Kleinschmidt de la doble aparición como invitada en Cerdeña es evidente. «Con la actualización que han recibido todos los coches, conducir y saltar es mucho más divertido. El rendimiento puro ya estaba allí en la apertura de la temporada, pero muchas pequeñas cosas nos hicieron retroceder. Eso es competir, hemos aprendido de eso y queremos y lo haremos mejor». En el Racing Camp de Nasser Al-Attiyah, el alemán ganó confianza adicional en sí mismo. «La prueba fue muy importante, porque no hemos conducido el coche desde hace unos meses y el tiempo de práctica en Cerdeña es, como siempre, muy corto». A pesar de que Kleinschmidt ya conoce la mayor parte del circuito del año pasado, el mayor desafío se encuentra en otra parte. «La clave del éxito en Italia es tan simple como desafiante: no debemos cometer ningún error».
Nasser Al-Attiyah: «Un trofeo es claramente el objetivo»
Nasser Al-Attiyah ha pasado su bautismo de fuego en Extreme E, pero incluso para un cuatro veces ganador del Dakar, la apertura de la temporada fue un gran desafío. «En el primer fin de semana de carrera, todo era simplemente nuevo para mí: el coche, el equipo, el formato de carrera y todos los procedimientos. Cometí errores, pero sobre todo, aprendí una cantidad increíble». Después, el catarí realizó su trabajo a su manera profesional habitual. «Después de los días en Arabia Saudita, nos sentamos juntos en el equipo para discutir todo en detalle. Luego tuvimos una prueba intensa en España, donde practicamos todos los procedimientos una y otra vez». Al-Attiyah no es modesto sobre las dos apariciones como invitado en Italia: «Nos sentimos bien preparados y estamos listos para atacar. Un trofeo es claramente el objetivo en Cerdeña».
Uno de los más llamativos en el campo: el CUPRA Tavascan XE
El CUPRA Tavascan XE reemplaza al e-CUPRA ABT XE1 de la primera temporada: con su espectacular exterior y sus llamativas luces LED, el coche de rally todoterreno proporciona una primera pista del futuro lenguaje de diseño del vehículo de producción CUPRA Tavascan. El segundo modelo puramente eléctrico de la marca se está desarrollando en Barcelona y está previsto que se lance al mercado en 2024. El CUPRA Tavascan XE es más sostenible que su predecesor: las piezas de fibra de lino impresas en 3D hacen que trabajar en el vehículo sea aún más flexible y respetuoso con el medio ambiente.
GridPlay: Cómo los fans pueden soportar ABT CUPRA XE
La mejor posición de salida en la final es importante, y eso está en manos de los aficionados. Desde el 4 de julio (10 am) hasta el 6 de julio (6 pm), los fanáticos pueden votar dos veces al día en el sitio web de Extreme E. La votación para la próxima ronda comienza el 7 de julio a las 10 pm y termina el 9 de julio a las 6 pm. Los votos se suman y el equipo con más aficionados puede elegir su posición en la parrilla. Los equipos que no llegan a la final también juegan un papel importante al pasar sus votos a un equipo de su elección.