- Bugatti-La columna vertebral del Festival de la Velocidad de Goodwood es de 1,9 kilómetros de carretera estrecha y sinuosa que fluye cuesta arriba a través de los terrenos de Goodwood House en Sussex
- Bugatti-Tres años más tarde, en 2013, nació el roadster más rápido del mundo. El Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse World Record Edition, que estableció el récord mundial de velocidad
Del 23 al 26 de junio, tres de los coches que marcan el récord mundial de Bugatti se ensamblan en uno de los eventos automovilísticos más destacados del mundo para estar en exhibición dinámica como grupo por primera vez. El festival anual único en su tipo ve a las principales marcas y corsarios exhibir todo, desde corredores clásicos de antes de la guerra hasta la última tecnología automotriz de vanguardia. Este año, Bugatti está demostrando un trío de autos hiperdeportivos que ayudaron a consolidar su lugar a la vanguardia del diseño y la ingeniería automotriz, mostrando una flota con una potencia combinada de 4000 CV.
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La columna vertebral del Festival de la Velocidad de Goodwood es de 1,9 kilómetros de carretera estrecha y sinuosa que fluye cuesta arriba a través de los terrenos de Goodwood House en Sussex, Inglaterra. Muchos de los vehículos icónicos de Bugatti, desde los autos de carreras Tipo 35 de la década de 1930 hasta el EB110 de la década de 1990, han navegado por la desafiante ruta de escalada que exige valentía al volante. El más mínimo toque de la hierba que corre paralela a la cinta de la carretera puede significar un desastre.
Este año se celebra el récord mundial original de hiperdeportivos de los Veyron 16.4 Super Sport, Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse y Chiron Super Sport 300+1 en pantallas dinámicas y estáticas, cada una en sus distintivas libreas negras y naranjas, como automóviles que han ayudado a definir la era moderna de la marca.
Christophe Piochon, presidente de Bugatti Automobiles, comentó: «Con estos tres automóviles que baten récords, Bugatti ha demostrado sus habilidades durante muchos años para superar inmensos desafíos de ingeniería y diseño para producir autos hiperdeportivos que establecen nuevos estándares en toda la industria. Cada uno representa la evolución continua de la marca y nuestro deseo colectivo de perfección. Espero que los apasionados fanáticos de Bugatti de todo el mundo puedan presenciar estas maravillas mostrar su velocidad en el Festival de velocidad de Goodwood».
Veyron 16.4 Super Sport World Record Edition
Bugatti se lanzó a una nueva década en 2010 a una velocidad de 431 km / h (268 mph) con el Veyron 16.4 Super Sport, un nuevo récord para los autos de producción de carretera. El Super Sport cuenta con una serie de modificaciones a medida para obtener un mayor rendimiento del Veyron. Se utilizaron cuatro turbocompresores ampliados e intercoolers más grandes para aumentar la potencia del motor W16, y el chasis fue ampliamente rediseñado para mantener la seguridad a una velocidad extrema.
El resultado fue un coche con una potencia de salida de 1.200 CV y un par máximo de 1.500 Nm capaz de una velocidad máxima limitada de 415 km/h. Los primeros cinco Super Sports en salir de Molsheim constituyeron una serie especial propia, las World Record Editions, con la misma configuración que el coche que estableció el récord.
El Pilote Officiel de Bugatti, Pierre-Henri Raphanel, el hombre que condujo el Veyron 16.4 Super Sport a los libros de récords en 2010, una vez más está llevando el automóvil a su límite en el Festival de Velocidad de Goodwood este año.
Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse World Record Edition
Tres años más tarde, en 2013, nació el roadster más rápido del mundo. El Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse World Record Edition, que estableció el récord mundial de velocidad para los coches de producción descapotables en el campo de pruebas de Ehra-Lessien, alcanzando una velocidad máxima de 408,84 km / h (254,04 mph), se dio a conocer en el Salón del Automóvil de Shanghai 2013. Durante la conducción récord, el Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse fue conducido por el empresario chino y apasionado piloto de carreras, Anthony Liu.
Los factores que permitieron tal rendimiento en los límites superiores incluyen un monocasco de carbono con alta rigidez torsional. Mantener el ruido del viento y la turbulencia del aire al mínimo en el interior del vehículo es una preocupación particular con los vehículos descapotables. En el Vitesse, un alerón de techo especialmente desarrollado junto con un cortavientos de diseño intrincado garantiza una conducción tranquila en la parte superior abierta.
Ocho unidades World Record Edition en potentes colores negro y naranja fueron construidas para celebrar el logro.
En el Festival de la Velocidad de Goodwood, el hiperdeportivo está siendo conducido por el piloto de carreras francés Olivier Thévenin, veterano de las carreras de Le Mans y GT.
Chiron Super Sport 300+
En el verano de 2019, el Chiron Super Sport 300+ elevó el listón a un nivel que alguna vez se pensó que era inalcanzable en un automóvil de carretera. Con su motor W16 de 8.0 litros y su potencia de salida de 1,600 PS, el hiperdeportivo se convirtió en el primer automóvil de producción en serie en romper la barrera de las 300 mph: logró una velocidad medida con precisión de 304.773 mph, que corresponde a 490.484 km / h.
El Chiron Super Sport 300+ difiere del Chiron2 En primer lugar, debido a su carrocería de cola larga extendida y optimizada aerodinámicamente, que está diseñada para velocidades extremas más allá de la marca de 420 km / h. Extendiendo el cuerpo 25 centímetros, el flujo laminar puede pasar sobre una superficie más larga y reducir el estancamiento aerodinámico en más del 40 por ciento. Los ingenieros de Bugatti desarrollaron un nuevo sistema de gestión térmica para el motor y la caja de cambios del hiperdeportivo, asegurando que todos permanezcan frescos incluso cuando se viaja a la velocidad máxima del automóvil.
El mismo coche y el piloto que estableció el récord mundial aparecen en el Festival de Velocidad de Goodwood como una piedra angular de la historia de Bugatti. Andy Wallace, legendario piloto de carreras de resistencia y Pilote Officiel de Bugatti, ocupa un asiento muy familiar de más de 300 mph.
La edición especial Super Sport 300+ se produce en una tirada limitada de 30 unidades que consiste en fibra de carbono expuesta Jet Black con dos rayas de carreras Jet Orange.