- ABT-Una mirada al pasado muestra lo que ha sucedido en términos de rendimiento: el primer RS 6 tenía 450 HP (331 kW) franco fábrica en 2002.
- ABT-El RS 6 es la plataforma perfecta para las últimas camionetas de alto rendimiento. Estos modelos siempre se encuentran entre los aspectos más destacados de nuestra gama, todos ellos son y han sido los favoritos de los medios
Cada vez que un nuevo RS 6 sale al mercado, piensas: ¡una locura, esto no puede ser mejor! «, explica el socio gerente Hans-Jürgen Abt: «Además de mis felicitaciones, me gustaría expresar mi mayor respeto en el aniversario del modelo». Sin embargo, el especialista en piezas de repuesto y rendimiento automotriz más grande del mundo para Audi y VW ha logrado crear cada vez un vehículo que es aún más fascinante en términos de rendimiento y emocionar a sus fanáticos en todo el mundo. Por supuesto, esto también se debe al hecho de que estos coches siempre han sido y siguen siendo especialmente llamativos gracias a un alto grado de personalización. Sobre todo, la ahora agotadaJohann Abt Signature Editionse creó en 2021 para conmemorar el 125 aniversario de la compañía, que comenzó en 1896 como una forja de caballos con los pies en la tierra.
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«El RS 6 es la plataforma perfecta para las últimas camionetas de alto rendimiento. Estos modelos siempre se encuentran entre los aspectos más destacados de nuestra gama, todos ellos son y han sido los favoritos de los medios especiales y codiciados por clientes de todo el mundo «, dice Hans-Jürgen Abt: «Al mismo tiempo, el proceso de transformación visual en particular se está volviendo cada vez más exigente para nosotros, ya que Audi ahora está estableciendo enormes estándares. Mientras que el primer RS 6 de 2002 todavía era un verdadero lobo con piel de oveja, al modelo C8 actual no se le puede negar una cierta extroversión». Sin embargo, ABT Sportslinelogró poner un claro signo de exclamación en la tecnología y el exterior también en este caso, y no solo con laJohann Abt Signature Edition agotada. «NuestroRS6-Sactual destaca con espectaculares piezas adicionales de carbono, llamativas llantas de aleación, suspensión perfectamente equilibrada y mejoras de rendimiento a nivel de superdeportivo», dice Hans-Jürgen Abt.
Una mirada al pasado muestra lo que ha sucedido en términos de rendimiento: el primer RS 6 tenía 450 HP (331 kW) franco fábrica en 2002. El modelo de producción actual, que como todos sus predecesores excepto la 2ª generación (10 cilindros biturbo) está propulsado por un V8 turboalimentado, tiene un orgulloso 600 HP (441 kW). Eso es 33 por ciento o 150 HP más. Pero el potencial no se agota de ninguna manera, como muestra el ABTRS6-S, que presenta laactualización de rendimiento ABT Power S *. Esto se basa en la unidad de control de alta tecnologíaABT Engine Control (AEC), que aumenta la potencia a 700 HP (515 kW) y proporciona un enorme par máximo de 880 Nm. ¿Todavía no tienes suficiente unidad? Bajo pedido, incluso se pueden realizar 740 CV (544 kW) y 920 Nm.
En vista de estas cifras, es tranquilizador que el RS 6 siempre esté equipado con tracción a las cuatro ruedas y que la suspensión DRC (Dynamic Ride Control) estuviera disponible desde la primera generación en adelante. Aquí, los amortiguadores están conectados diagonalmente, lo que reduce los movimientos de cabeceo y balanceo. En elRS6-S, ABT Sportslinetambién implanta barras estabilizadoras en la parte delantera y muelles de suspensión ajustables en altura. Estos permiten un descenso variable de hasta 25 mm en el eje delantero y 30 mm en el eje trasero. Esto reduce aún más el cabeceo y el balanceo y acentúa perfectamente las gigantescas llantasABT High Performance HRde 22 pulgadas en los pasos de rueda.
No hace falta decir que para un vehículo completo deABT Sportsline, las nuevas llantas de aleación no son suficientes, sin importar cuán elaboradas sean. Como se mencionó al principio, la compañía bávara le ha dado alRS6-Sun extensopaquete aerodinámicohecho de carbono visible «similar al automovilismo». Esto incluye un llamativo labio frontal con el nombre del modelo en letras rojas, complementos de faldones laterales en la parte delantera y hojas laterales en la parte trasera. Otros detalles son establecidos por el alerón trasero de dos partes y el sistema de escape deacero inoxidable ABTcon sus cuatro tubos de escape de 102 mm. ABT Sportslinetambién ha mostrado una gran atención al detalle en el interior. Además de la mejora del asiento y las luces de entrada integradas, la individualización incluye los umbrales de las puertas, la cubierta de la palanca de cambios en carbono visible brillante, la tapa del interruptor start-stop y la insignia del volante.