- Bugatti-Como es costumbre, durante el fin de semana se celebraron tres competiciones automotrices para vehículos de pedigrí y calibre excepcionales
- Bugatti-Bugatti presentó por primera vez el Mistral al mundo en The Quail, A Motorsports Gathering durante la Monterey Car Week en los Estados Unidos en agosto
Bugatti ha desempeñado un papel fundamental en el apoyo a Chantilly Arts & Elegance Richard Mille desde el inicio del programa en 2014. El evento tiene lugar en el parque adyacente al impresionante Château de Chantilly. Situado a 45 km (28 millas) al norte de París, el castillo es considerado como una de las mejores joyas de la corona del patrimonio cultural de Francia.
Mas Noticias Aqui :LINCOLN SE CONVIERTE EN ALIADO OFICIAL DE MONDIACULT 2022
Cada año, la reunión sin igual celebra las mejores cosas de la vida, con ofertas sublimes de los campos de la automoción, el arte, el lujo, la alta cocina y la alta costura. Celebrado durante el fin de semana del 23Rd hasta 25ésimo Septiembre, el Chantilly Arts & Elegance Richard Mille atrajo a unos 16.000 visitantes.
Como es costumbre, durante el fin de semana se celebraron tres competiciones automotrices para vehículos de pedigrí y calibre excepcionales: el Concours d’Elegance, el Concours d’Etat y el Grand Prix des Clubs, con Bugatti fuertemente representado en cada categoría.
Bugatti seleccionó el Chantilly Arts & Elegance Richard Mille para dar al impresionante Mistral W16 su debut europeo, y también ingresó al roadster definitivo en el Chantilly Concours d’Elegance del domingo. Llamado así por un viento único que anuncia las nuevas estaciones en el sur de Francia, el Bugatti Mistral quad-turbo W16 de 1.600 CV ofrece una libertad insuperable y una elegancia excepcional y representa nada menos que el roadster definitivo.
Bugatti presentó por primera vez el Mistral al mundo en The Quail, A Motorsports Gathering durante la Monterey Car Week en los Estados Unidos en agosto. Chantilly dio a los visitantes lo que resultará ser una oportunidad excepcionalmente rara de echar un vistazo al W16 Mistral, ya que los 99 ejemplares, con un precio de 5 millones de euros (netos) cada uno, ya habían sido mencionados por coleccionistas exigentes antes del debut del automóvil en Monterey.
El Bugatti W16 Mistral1 se presentó bajo la Cúpula de los Grandes Establos en Chantilly el sábado por la noche en la exclusiva cena de gala de apertura en la que Bugatti recibió a 60 invitados. Durante todo el sábado y el domingo, todos los visitantes del Chantilly Arts & Elegance Richard Mille pudieron apreciar el W16 Mistral, que se exhibió dentro de una cabina cubierta en una posición privilegiada en los terrenos justo al lado del castillo.
Durante todo el fin de semana, los clientes y entusiastas de Bugatti fueron bienvenidos en el stand de Bugatti. También se exhibió un conjunto ecléctico de modelos Bugatti traídos al evento por los propietarios. Esta notable colección incluyó: un Quirón2, un Chiron Sport3, un Chiron Pur Sport4, dos Chiron Super Sport5, un Divo, un EB110, un Type 57 Gangloff, un Veyron y el Veyron Grand Sport Vitesse World Record. Además, no menos de seis Bugatti Baby II lanzaron su atractivo hechizo sobre conductores junior y adultos por igual. En conjunto, los modelos de clientes de Bugatti representaron una entrada excepcionalmente fuerte en el Grand Prix des Clubs del domingo.
El Bugatti W16 Mistral fue uno de los nueve vehículos que compitieron en el Chantilly Concours d’Elegance el domingo, y cada automóvil representa el pináculo del diseño y la tecnología automotriz contemporáneos. Chantilly Arts & Elegance Richard Mille fue creado para evocar el espíritu, el ambiente y el glamour insuperable de los primeros eventos automotrices Concours d’Elegance celebrados en Francia en la década de 1920. En ese momento, celebraron las ofertas más excepcionales no solo de la incipiente industria automotriz, sino también de la mejor alta costura de las principales casas de moda del mundo en París.
Excepcionalmente, un siglo después, el Chantilly Concours d’Elegance reúne los mundos de la alta costura y la excelencia automotriz para revivir la gloria de esa época anterior. Cada fabricante de automóviles que compite en el evento exclusivo se asocia con una casa de moda; el domingo, cada automóvil desfiló junto a un modelo que llevaba la mejor moda, y la ropa usada representaba el 25 por ciento del total de puntos ofrecidos.
Para el evento, Bugatti eligió asociarse con Dylan Parienty Couture House Paris. La determinación de Parienty de diseñar con una visión ilimitada hace que las prendas que crea sean el acompañamiento perfecto para el vanguardista Bugatti W16 Mistral. La modelo que acompañaba al Bugatti W16 Mistral llevaba un vestido negro hechizante con incrustaciones de piezas de cristal amarillo de Swarovski. El sofisticado atuendo simbolizaba perfectamente la elegancia y la libertad de espíritu del Bugatti W16 Mistral y, por supuesto, complementaba maravillosamente el negro y el amarillo de la cabina del roadster definitivo.
Forjado para lo último en aventura automotriz, el W16 Mistral rinde homenaje a uno de los modelos más elegantes de la marca, el Type 57 Grand Raid Usine. Al igual que ese modelo legendario, el W16 Mistral luce los colores elegidos por Ettore Bugatti para muchos de sus autos personales, negro y amarillo, que para los conocedores de la marca denotan atemporalmente la esencia de la elegancia y el pico de rendimiento. Y fue a los valores rectores del Bugatti de Ettore a los que los diseñadores e ingenieros del W16 Mistral volvieron una vez más para crear el futuro de la marca, reforzado por el dispositivo de las últimas y mejores tecnologías automotrices.
Una cautivadora colección de modelos Bugatti participó en el Chantilly Concours d’Etat del domingo, con la marca patrocinando dos clases: Bugatti Type 55 y Bugatti, La Renaissance (desde EB110 hasta hoy).
Cuatro coches presentados en la primera categoría, dos de excepcional importancia histórica. El Bugatti Type 55 Figoni fue corrido en Le Mans en 1932 por el legendario piloto de Bugatti Louis Chiron, compitiendo en el equipo privado del Conde Guy Bouriat, con quien Chiron compartió las tareas de conducción. Desafortunadamente, una ocurrencia extraña, que vio una piedra encajada entre el eje trasero y el tanque de combustible, donde causó una fuga, impidió que el automóvil completara la carrera. Aún así, posteriormente logró el éxito en los eventos de Concours en toda Europa. Un Roadster Tipo 55 diseñado por Jean Bugatti también apareció en la clase, uno de los 15 ejemplos construidos y uno de los más originales que existen.
La clase ‘Bugatti, La Renaissance’ presentaba cuatro variantes del icónico EB110, introducido en 1991: un Bugatti EB110 GT de 1994, un Bugatti EB110 S ‘Le Mans’ de 1994, un Bugatti EB110 S ‘Sport Competizione’ de 1995 y un Bugatti EB110 S de 2000.
El Bugatti Type 55 Roadster Jean Bugatti (1932) triunfó en primera clase, mientras que el Bugatti EB110 S ‘Le Mans’ (1994) salió victorioso en la clase ‘Bugatti, La Renaissance’. El Director General de Ventas y Marketing de Bugatti, Hendrik Malinowski, y el Jefe de Ventas de la compañía, Guy Caquelin, presentaron los premios.