- Volkswagen-Directamente de fábrica, el R32 también vino con una suspensión más baja, frenos más robustos, un alerón delantero profundo, paneles basculantes sustanciales y un paragolpes trasero más grande
- Volkswagen-Le siguió otra edición limitada del Mk5 Golf R32 para el año modelo 2008 en los EE. UU. Lo siguiente creció aún más cuando el Mk6 Golf R debutó para el año modelo 2012 en los EE. UU.
Hace veinte años, el Volkswagen Golf R32 cautivó al mundo. Conocido por su potencia, rendimiento, apariencia única y nota de escape característica (la «R» en Golf R significa la palabra alemana «rennen» o «carreras»), la popularidad del Mk4 Golf R32 se disparó desde su lanzamiento inicial en Europa, y ese entusiasmo fue igualado por los EE. UU. después de que se produjera una versión hecha para Estados Unidos para el año modelo 2004.
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Si las cosas buenas vienen en envases pequeños, entonces los grandes autos deben venir en lotes pequeños: mientras que Volkswagen produjo solo 5,017 unidades del Golf R32 2004 para el mercado estadounidense, la fortaleza de la marca R entre los entusiastas de los autos se ha extendido por dos décadas y continúa fascinando a muchos Este Dia. Le siguió otra edición limitada del Mk5 Golf R32 para el año modelo 2008 en los EE. UU. Lo siguiente creció aún más cuando el Mk6 Golf R debutó para el año modelo 2012 en los EE. UU., y nuevamente con el Mk7 para el año modelo 2015 aquí también. Más recientemente, el nuevo Mk8 Golf R hizo su debut aquí para el año modelo 2022 y ya es el favorito de la multitud. As Volkswagen celebra los 20 años de R con una edición especial del 20.° aniversario , echamos un vistazo a cómo esta icónica leyenda ha acumulado seguidores de culto a lo largo de los años.
En su día, el Golf R32 fue innovador: su motor VR6 de ángulo angosto, transmisión manual de seis velocidades, tracción en las cuatro ruedas 4Motion® y el sonido característico del escape lo convirtieron en un hatchback de desempeño verdaderamente único en su tipo, no solo para Modelos Volkswagen , pero para la industria.
Directamente de fábrica, el R32 también vino con una suspensión más baja, frenos más robustos, un alerón delantero profundo, paneles basculantes sustanciales y un paragolpes trasero más grande que albergaba escapes gemelos que producían «notas de escape furiosas y características», según Megan, Gerente de Producto de Golf de Volkswagen of America. Armario.
“Hay algo acerca de los modelos R que comenzaron con el R32: tienen una diferenciación de potencia y rendimiento; tienes tracción en todas las ruedas 4Motion®”, dijo Closset, quien ayudó a desarrollar y evolucionar el modelo en los últimos años. «Era un vehículo completamente diferente desde una perspectiva de manejo en comparación con cualquier otro Golf o VW de esa época».
Un seguimiento pequeño pero poderoso
Cuando se lanzó por primera vez, la comunidad de propietarios de Golf R32 era pequeña debido a la cantidad limitada de vehículos producidos para los EE. UU. A lo largo de los años, el crecimiento de esta comunidad se ha disparado, lo que demuestra el poder duradero y el legado de esta línea especial.
Hoy en día, han aparecido comunidades en línea de propietarios, fanáticos y entusiastas en toda la web, creando foros dedicados a celebrar los Golf R32 y Golf R en la naturaleza, y el apego especial que estos entusiastas tienen por sus vehículos.
Desde la ubicación del logotipo en el icónico color azul hasta las proyecciones de charcos de luz que muestran un logotipo especial del 20.º aniversario y más, se pueden encontrar divertidos huevos de Pascua en todo el automóvil para marcar este momento y edición especiales. Y para rematar, porque lo que sería un vehículo de la serie Golf R sin un poco de diseño que rompe la historia, este vehículo será el primer automóvil de producción masiva de Volkswagen que contará con un adorno decorativo de fibra de carbono real. Como un guiño especial a los entusiastas estadounidenses que prefieren una apariencia de «parte superior resbaladiza», el Golf R 20th Anniversary Edition de 2023 presenta una eliminación del techo corredizo para unir el modelo general.